Expédition en Terres Extrêmes

lundi 30 octobre 2017

Dernier weekend "en famille"

Alors que le premier avion, emmenant une petite partie des campagnards d'été, doit arriver d'ici la fin de cette semaine (retardé par une tempête), nous avons donc passé notre dernier weekend "en famille", entre nous à DDU...

A l'occasion, quelques bouteilles de champagne ont été sorties, et une soirée pizzas a été organisée par Jérem le pâteux..

Nous avons aussi profité du beau temps pour immortaliser le groupe à la fin de l'hivernage, chacun posant avec un accessoire emblématique de son job sur la base.

Philippe, Vincent et moi avons logiquement des instruments météo, Yohan avec son multimètre, Bertrand avec la plus grosse clé de la centrale, Erwan avec son (mythique) sabre laser, ou encore Coline avec sa capote à phoques...! La bonne ambiance était bien sûr toujours au rendez-vous!

Soirée Pizzas à DDU organisée par Jérem

Au bar le plus classe de l'antarctique, avec les pizzas!

Les syndromés de la TA67

Les syndromés, again!

L'Astrolabe

Le navire ravitailleur de la base française en Antarctique a été renouvelé cette année. Toujours sous le nom de l'Astrolabe, c'est donc un navire brise-glace flambant neuf qui arrivera prochainement à proximité de Dumont D'Urville. La passerelle y est plus grande et le navire plus long que le précédent (72m).

Nouveauté, il est désormais composé d'un équipage de la Marine Nationale et a un rôle de patrouilleur militaire lorsqu'il ne fait pas de rotation entre l'Australie et l'Antarctique.

Sa première rotation va débuter très bientôt puisqu'il quittera le port de Hobart ce vendredi 3 novembre, direction la Terre Adélie pour y arriver aux environs du 13 novembre. Ce ne sera pas sans difficulté puisque les glaces sont encore bien épaisses, que la banquise s'étend jusqu'à 48km de la base, et que le pack (plaques de glace éparpillées plus ou moins grandes) est encore large de plusieurs centaines de kilomètres...

Vous pouvez suivre sa position quotidienne sur le lien à droite du blog (Géolocalisation de l'Astrolabe).

Ce premier bateau est à la fois très attendu par nous tous puisqu'il contient, entre autres, le courrier pour les hivernants, et des fruits et légumes frais - mais aussi un peu redouté car cela signifie hélas la fin de notre hivernage et le début de la campagne d'été avec le retour d'une ambiance bruyante sur la base..

L'Astrolabe à Hobart (Photo Patrice Bretel)

(Photo Patrice Bretel)

Image satellite (AQUA) du 16 octobre à 14h55 (heure DDU). On distingue la zone de pack, encore assez large, jusqu'à 450km de la base). Source : Australian Antarctic Division.

vendredi 27 octobre 2017

Piste d'atterrissage D10

A 10km de la base se trouve une petite piste d'atterrissage. Elle est située sur le continent, sur la neige, et doit être préparée chaque année quelques jours avant l'arrivée du premier avion.

Mesurant 1265m de long et située à 260m d'altitude, elle permet d'accueillir de petits avions tels le C130 ou encore le Bassler, en provenance des bases Mario Zucchelli (italienne), Mac Murdo (américaine), Casey (australienne) ou encore de Concordia (franco-italienne).

La préparation de la piste se fait à la mi-octobre et consiste à aplanir la surface le plus possible, sans qu'il n'y ait aucune bosse sur toute la longueur.

Pour cela il est nécessaire de passer plusieurs fois avec un chasse-neige, puis avec un gros engin traînant un "groomer" qui va rendre la surface de la piste bien lisse. Ceci sera refait tous les 3 à 4 jours jusqu'à l'arrivée de l'avion.

Il faut en plus y installer un capteur de vent (vitesse et direction), qui est une donnée météo indispensable pour le pilote de l'avion lors de l'atterrissage. L'anémomètre est alimenté par des batteries branchées sur un panneau solaire et transmet les mesures par ondes radio jusqu'à la station météo de Dumont D'Urville.

Le premier avion est prévu mardi 31 octobre, signant la fin de notre hivernage... Mais le vol risque d'être retardé par une tempête qui s'annonce dès lundi avec neige et vent violent.. A suivre!